1974年3月，中國陝西省臨潼縣晏寨鄉西揚村村民
在秦始皇陵東1.5公裏處打井時，意外地發現了許多碎陶人，
經考古工作者探測，這是一個長方形的秦代兵馬俑坑。
1976年通過鑽探，在此坑的北側20和25米處
分別又發現了兩處兵馬俑坑。
按照它們發現的時間把它們分別定名為兵馬俑一、二、三號
坑。三個坑的總面積為22,780平方米。
一號坑平面呈長方形，東西長230米，寬62米，深5米，
總面積14,260平方米，為坑道式土木建築結構，
東西兩端各有斜坡門道5個，坑道內有10道2.5米寬的夯土
隔牆，隔牆上架著粗大的橫梁，再鋪蘆席、細泥和填土。
底部以青磚墁鋪。一號坑兵馬俑按實戰軍陣排列。
俑坑的東端是一個長廊，站著三排面向東的戰袍武士俑，
每排70件，共210件，手持弓弩，
他們是一號坑軍陣的前鋒部隊。
長廊南邊有一排面向南的武士俑，是右翼；
北邊有一排面向北的武士俑，是左翼；
西頭有一列面向西的武士俑，是後衛。
他們手執弓弩等遠射兵器，擔任整個軍陣的警戒任務。
在10道隔牆隔開的11個過洞裏排列著38路面向東的縱隊，
每路中間都排列有駟馬戰車。陶俑全部身披鎧甲，
手執長兵器。他們是一號坑的主力部隊。
一號坑共有27個探方，
根據每個探方裏兵馬俑排列的密度推算，
全部發掘後可出土兵馬俑6000餘件，其中以步兵居多。
一號坑東端以北20米是二號坑，
它是由4個單元內的4個不同兵種構成的一個曲尺形軍陣，
面積6000平方米，估計可出土陶俑1000多件，
兵馬和鞍馬近500多匹。
第一單元即俑坑東邊突出的大鬥子部分，
是由334件弩兵俑組成的小方陣。
第二單元即俑坑的南半部，包括一至八過洞，
是由64乘駟馬戰車組成的方陣，
每乘戰車有軍士俑三件。
第三單元即俑坑的中部，包括九至十一過洞，
是由19乘戰車和100餘件隨車徒手兵俑組成的方陣。
第四單元即俑坑的北半部，包括12至14過洞，
是由戰車6乘，鞍馬和騎兵俑各124件組成的騎兵陣。
四個單元有機聯系構成一個大陣，
又可以分開構成四個獨立的小陣，能功能守，
自我保護力強，反應快速。
二號坑的四個單元中就有三個布有車兵，
戰車占到整個軍陣面積的半數以上，
證明在秦代車兵仍為作戰的主要力量。
木質戰車因為年久已朽，
但車轅、輪等卻在泥土中留下了清晰的印跡，
車上的銅質構件尚存在。三號坑在二號坑以西、
一號坑以北25米的地方，
平面呈凹字形，面積為520平方米，僅有4馬1車和68個陶俑。
它的東邊是一條長11.2米，寬3.7米的斜坡門道，
與門道相對應的為一車馬房，車馬房兩側各有一東西向廂房，
即南廂房與北廂房。共出土陶俑64件。
這些陶俑的編組排列與一、二號坑不同。
一、二號坑內的陶俑都是按作戰隊形排列。
三號坑內武士俑所持兵器也與一、二號坑內武士俑不同。
後者配備的有長射程的弓弩，
近距離格鬥的矛、戈、鉞、劍等，
而三號坑內只發現了一種無刃兵器銅 殳。
銅 殳在秦代是一種專門用於儀仗的兵器，
在北廂房內還發現有殘鹿角一件、動物朽骨一堆。
可能是專供戰前占蔔或禱戰活動的場所。
通觀三號坑整個布局，
它可能是整個地下軍陣的指揮部-軍幕。
在我國，陶俑最早出現於戰國時期，
但那時制作的陶俑體形較小，火候低，制作粗率。
而秦代兵馬俑不僅形體高大，
而且制作精細，造型准確，工藝水平極高。
1980年12月在秦始皇陵西側20米處，
發掘出土了兩乘大型彩繪銅車馬，按照發現的順序，
被編為一號和二號銅車馬。
當時皆被埋在7米深的坑裏，外面用一個木槨裝著。
出土時，因木槨腐朽，土層塌陷，兩輛銅車馬都殘破嚴重，
其中二號銅車馬已碎成1,555片，
經過考古工作者和各方面專家兩年半細心艱苦的修複，
二號銅車馬於1983年10月1日正式對外展出，
一號銅車馬也於1988年正式展出。
這兩乘車都是四馬單轅，呈前後縱向排列，
前面的一號車應為古代的“高車”。二號車叫“安車”，
分為前禦室和後乘室。兩室之間隔以車牆。
趕車的人坐在前禦室，主人坐在後乘室。
乘室前面及左右兩側有三個車窗，後面留門，
門窗都可以靈活啟閉，窗上的小孔可以調節空氣，
從中外望。車上有橢圓形傘狀車蓋。
此車通體施以白色為底色的彩繪，
二號車配有1,500餘件金銀構件和飾物，顯得華麗富貴。
它可能是供秦始皇靈魂出遊時乘坐的。
一號車上配備有弓弩、箭頭、盾牌，駕車者帶有官帽，
這說明此車是用來保護後面二號車的安全的。
銅車馬是我國時代最早，駕具最全，級別最高，
制作最精的青銅器珍品，也是世界考古發現的最大青銅器。
它的出土，為考證秦代冶金技術、車輛結構、工藝造型等
提供了極為珍貴的實物資料。
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